深冷空(kōng)分制(zhì)氮設備

它是一種(zhǒng)傳統的空分技術，已有九十餘(yú)年的曆史，它(tā)的特點是産氣量大，産品氮純度高，無須(xū)再純化便可(kě)直接應(yīng)用于磁性材料，但它工藝流程複雜，占地面積大，基建費用高，需專門的維修力量，操作人員較多，産氣慢（18～24h），它适宜于大規模工業制氮。

變壓(yā)吸附制氮(dàn)設(shè)備

變壓吸附氣體分離技術是非(fēi)低溫氣體(tǐ)分離技術的重要分支，是人(rén)們長期來努力尋找比深冷法更簡單的空分方法的結果。七十(shí)年代西德埃森礦業(yè)公司成功(gōng)開發了碳分子篩，為PSA空分制氮(dàn)工業化鋪平了道(dào)路(lù)。三十年來該技術發展很快，技術日趨成(chéng)熟，在中小型制氮領域已成為深冷空(kōng)分的強有力的競争對(duì)手。

變壓吸附制氮是以(yǐ)空氣為原料，用碳(tàn)分子篩作吸附劑，利用碳分子篩對(duì)空氣中的氧和氮選擇吸附的特性，運用變壓(yā)吸附原理（加壓吸附，減壓解吸并使分子篩再生）而在常溫使(shǐ)氧和氮分離制取氮(dàn)氣。

變壓吸附制氮與深冷空分制氮相比，具有顯(xiǎn)著的特點：吸附分離是(shì)在常溫下(xià)進(jìn)行，工藝(yì)簡(jiǎn)單，設備(bèi)緊湊，占地面積小(xiǎo)，開停方便，啟動迅(xùn)速，産氣快(kuài)（一般在30min左右），能(néng)耗小，運行(háng)成(chéng)本低，自動化程度高，操作維護方便，撬裝方便，無須專(zhuān)門基礎。所以變壓吸附制(zhì)氮設備是目前應用較為(wéi)廣泛的技術。

膜分(fèn)離(lí)空分(fèn)制氮設備

膜分(fèn)離空分制氮也是非低溫(wēn)制氮技術的新的分支，是80年代國外(wài)迅速發展(zhǎn)起來的一種新的制(zhì)氮方法，在國内推廣應用還是近幾年的(de)事。

膜分離(lí)制氮是以空氣為原(yuán)料，在一定的壓(yā)力(lì)下，利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來使氧、氮分離制取氮氣。它與上述兩種制氮方法相比，具有設備結構更簡單、體積更小、無切換閥門、操作維(wéi)護(hù)也更為簡便、産氣更快（3min以内）、增容(róng)更方便等特點，但中空纖維膜對壓(yā)縮空氣清潔(jié)度要(yào)求更嚴，膜易老化(huà)而失效，難以修複，需(xū)要換新膜，它與同規格的變壓吸附制氮裝置相比，價格要高出30％左右(yòu)，純度(dù)也相對(duì)較低。

由于氮氣的化學惰性，常用作保護(hù)氣體。所(suǒ)以常用于(yú)糧食儲存，食品包裝，輪胎充氣等。用于食品包裝可防止食品氧化，黴變，從而延長了食品的保質期。用于輪胎的充氣可提高(gāo)安全系數，增加舒适性，減少爆胎幾率。

食品行業應用

1、多用于(yú)面包，蛋糕等易變質食品的(de)包裝，将氮氣(qì)充入(rù)食品包裝(zhuāng)袋内，讓食品處于氮氣包圍狀态，既不會導緻食品在存放和運輸途中被擠壓(yā)變形，無氧狀态也會讓食品的保質期大大延長。

汽車行業的應用

1.提高輪胎(tāi)行駛的穩定性和舒适性。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性(xìng)質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不(bú)易熱脹冷縮，變(biàn)形幅度小，其滲透輪胎(tāi)胎壁的速度比空氣慢(màn)約30～40%， 能保持穩定(dìng)胎壓，提高輪胎(tāi)行駛的穩定性，保證駕駛的舒适性(xìng)；氮氣的音頻傳導性低，相(xiàng)當于(yú)普通空氣的1/5，使(shǐ)用(yòng)氮氣能有效減少(shǎo)輪胎的噪音，提高(gāo)行駛的甯靜度。2.防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交(jiāo)通(tōng)事故中(zhōng)的頭号殺手。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪(lún)胎發生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎(tāi)事故總量(liàng)的70%。汽車行駛(shǐ)時(shí)，輪胎溫度會因與地(dì)面磨擦而升高，尤其在高速行(háng)駛及緊急刹車(chē)時，胎(tāi)内氣體溫度(dù)會急速上升，胎壓驟增，所以(yǐ)會有(yǒu)爆胎的(de)可能。而高溫導(dǎo)緻輪胎橡膠老化，疲(pí)勞強度(dù)下降(jiàng)，胎面磨(mó)損劇烈，又是可能爆胎(tāi)的重要因素。而與一般(bān)高壓空氣相比，高純度(dù)氮氣因為無氧且幾乎(hū)不含水份不含油，其熱(rè)膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了(le)輪胎聚熱的速度，不(bú)可燃也(yě)不助燃等特性，所以可大大(dà)地減少爆胎的幾(jǐ)率。

3.延長輪(lún)胎使用壽命 使用氮氣後，胎壓穩定體積變(biàn)化小，大大降低了輪(lún)胎不規則磨(mó)擦的可能性，如冠(guàn)磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分(fèn)子氧化所緻，老化(huà)後其強度及彈性下(xià)降，且(qiě)會有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成(chéng)輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能(néng)極大限度地排(pái)除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它(tā)雜質，有(yǒu)效(xiào)降低了輪胎内襯(chèn)層的(de)氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪辋，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪(lún)辋生鏽的狀況。

4.減少油(yóu)耗，保護環境。輪(lún)胎胎壓的不足(zú)與受熱(rè)後滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除(chú)了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低(dī)之外，其幹燥且不含油不含水(shuǐ)，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎(tāi)變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而(ér)達到減少油耗的目的。